恒大造车迎来又一里程碑。2月3日，恒驰汽车冬季测试在零下35度的内蒙古牙克石正式启动，许家印亲赴一线督战。此举意味着恒驰距离量产又迈进一大步。
时至今日，新能源汽车赛道已巨头林立，既有蔚来、小鹏等本土品牌，也有特斯拉这条外来“鲶鱼”。尽管对手均不容小觑，但恒大汽车很可能是改变现有市场格局的另一条“鲶鱼”。
冬测已来，量产不远
新车量产前有一系列严苛试验，其中冬测是离量产最近且最关键的测试。此次恒驰的测试为期三周，项目涵盖了整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等，将全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。从现场表现看，性能强劲，场面震撼。
冬测现场，恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划，并表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
此前，恒驰已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
恒大造车进展神速，从首期六车发布、上海广州基地试生产，到恒驰1路跑及内饰曝光，再到冬测启动，意味着恒驰的技术检验到关键节点，一旦顺利通过，量产也不远了。
鲶鱼入场，资本追捧
在恒驰冬测的重磅利好下，2月4日，恒大汽车（0708.HK）大幅高开16%，报53.8港元，创历史新高。
其实恒大汽车近期一直受到资本追捧。就在10天前，恒大汽车成功引入260亿港元战投，各投资方自愿锁定12个月。这也是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。
资本天生逐利。不管是机构资本，还是个人财富，都不会无缘无故往里扔。可见，资本市场对恒大汽车发展前景十分看好。
回顾恒大造车路，过去两年其通过整合全球顶级资源，在技术、人才、生产、销售等方面构筑了系统性的竞争优势。一旦前期资源整合完成，进入落地阶段，后期发力或超市场预期。而从冬测和资本双落地可见，恒大汽车已度过了整合期。
显然，一路“高举高打”的恒大汽车已成为搅动新能源汽车市场的“新鲶鱼”。相信未来恒驰量产后必将迅速抢占市场，超越特斯拉成为行业龙头。
