实现量产，是恒大领跑从“图纸”到“实物”的造车路下半程之关键所在。
8月27日，恒大汽车（0708.HK）举办上半年业绩发布会，恒大汽车集团总裁刘永灼透露，恒大汽车已经有了明确的时间线：明年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产。
竞争对手众多、毫无技术经验、迈过量产难关，杀入新能源汽车领域不足两年，恒大便将这些难题一一破解，究其背后，是超前的战略布局和剑指全球市场野心的胜利。
三大中心数据惊人
力压特斯拉比肩BBA
除了清晰的量产时间线，刘永灼在业绩发布会上还释放出另一重磅消息：目前恒大正筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维保修售后服务中心。
光看“36、1600、3000”这3个数字或许没有概念，但稍作对比就知道这个决定如此“疯狂”。以特斯拉为例，其全国共有103家销售中心，47家服务中心；传统豪车巨头BBA三家合计的经销商也仅有1700个。
值得一提的是，这三大中心涵盖全国所有主要城市的核心商圈、汽车商圈、社区及城市周边，布局之广绝无仅有，确保了恒驰上市后覆盖所有细分市场，标志着恒大拥有最广泛的销售与售后服务网络。
世界顶尖技术加持
高举高打赢在起跑线
实现由燃油动力向新能源动力的变革，是汽车工业迈入4.0阶段的标志和不可逆转的趋势，这也是中国汽车工业比肩欧美发达国家的绝佳机会。
不谋大势者，不足以谋一时，善于把握时代脉搏的许家印显然比谁都更明白此中道理。万亿级别的新能源汽车领域，能够与冲击万亿目标的地产主业相匹配，巨大的增量市场，也进一步打开了恒大的业务成长空间。
造车之初，恒大便瞄准了世界最顶尖核心技术，通过一系列国际并购与合作，在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成、电池等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。
联手AGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头，与博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，一年的时间，高举高打的恒大拉起一整条全球顶尖的造车产业链，迅速拉开与竞争对手的差距，赢在起跑线。
智能制造保驾护航
“中国智造”冲击全球市场
与地产主业一样战斗力爆表的造车事业，恒大也通过超前的布局与真金白银的快速响应，实现了“惊艳外形”与“技术武装”的双杀。
亲自奔波于全球各地，许家印为恒驰组建了Andres Warming、Michael Robinson等15位全球顶尖造型大师的“设计天团”，8月3日首期六款车型亮相，完全颠覆了人们对新能源汽车外形的美学想象，真正做到了“人人见，人人哇。”
随后便是科技值爆表的“技术武装”曝光，按照工业4.0标准打造，配备了2545台智能机器人的上海、广州两大恒大汽车生产基地，不仅让特斯拉的上海工厂相形见绌，全智能化的生产链条也严格确保生产合格率。
冲压、车身、涂装、装配四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科装备、德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线，均为全世界最顶尖的装备和工艺。
智能化的恒大汽车生产基地一旦运作起来，全部由智能机器人完成对应工序，几乎不需要人工作业，不仅做到了工艺及技术上的全球领先，还可以达到24小时不间断造车的状态，轻松实现“1分钟1辆车”的超高效率。
恒大已经用实力证明，造车绝非说说而已。最后借用许家印的话，“站在很多巨人的肩膀上，沿着恒大开辟的造车路，我们的造车梦一定能够实现”。我们也期待，恒驰能早日代表“中国智造”，冲击全球新能源汽车市场。
