恒大用一场新能源汽车行业规模最大、规格最高、影响最广的峰会，向世界宣告了造车的重大进展。11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，来自德国、西班牙、意大利等国家的206家全球汽车产业各领域龙头企业的CEO及高管，共1100多人出席。
这次峰会既是全球汽车行业最强力量的首次汇聚，也是恒大造车的又一重要里程碑。恒大闯入新能源汽车赛道不足一年便问鼎行业，背后奥秘何在？记者梳理出8大关键数字，剖析恒大造车的大战略与大布局。
关键数字“23”：全球奔走23国47城只为造好车
为造好车，今年以来许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，经常一天跑两个甚至三个城市。无论是世界500强大企业，还是顶级设计大师的个人工作室，只要具有新能源汽车行业的顶尖技术，许家印都亲自逐一走访，搭建起恒大造车的最强“朋友圈”。
这份高密度的行程单背后，彰显了许家印超乎常人的勤奋、前瞻的战略布局与超强的执行力，恒大造车梦逐渐照进现实。
关键数字“1”：搭建1条拥有尖端技术的全产业链
自布局之初，恒大通过一系列国际并购与合作，携手世界顶级超跑科尼赛克、荷兰e-Traction、英国Protean、德国hofer、德国BENTELER和FEV等，搭建了1条涵盖整车制造、电池、电机、动力总成、3.0底盘架构的顶级全产业链，拥有全环节世界最顶级核心技术和知识产权。
关键数字“450”：造车三年投资预算450亿
许家印在峰会现场透露，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿，力度之大可见一斑。而恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。
关键数字“5”：联手5大汽车工程技术龙头
在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作，同步研发15款车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现产品线全覆盖。
关键数字“15”：携手15位全球顶尖设计大师
在造型设计领域，恒大与Walter De Silva、Michael Robinson、Andres Warming、Stephane Schwars等15位全球顶尖造型设计大师战略合作，拥有了最顶尖的汽车造型设计能力。
关键数字“60”：战略合作60家汽车零部件龙头
一款质量过硬、性能一流的汽车必定拥有优质的零部件。在零部件供应链领域，恒大与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，拥有了世界顶级的、庞大的汽车零部件供应链体系。
关键数字“10”：全球布局10大生产基地
量产能力是制约新能源车企快速发展的一大瓶颈，为突破掣肘恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局10大生产基地，全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂。
关键数字“8000”： 8000人全球揽才
为打造高精尖的国际化人才体系，恒大新能源汽车全球研究总院发布“全球抢人计划”，在全世界延揽8000名新能源汽车顶级专家和技术精英，工作地点遍布9个汽车工业大国。这创下新能源汽车行业规模最大、领域最广、层次最高的招聘纪录。
年末将至，恒大用一场值得载入汽车行业史册的峰会，向世人交出了一份完美的答卷。这史诗级峰会背后的8大关键数字，是恒驰跻身全球新能源汽车顶尖行列的底气所在。可以相信，恒大正逐渐掌握新能源汽车领域的话语权，“恒驰”也将成为国家高端制造业新名片，代表“中国智造”走上世界舞台。
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